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1月份销售额“激增”47。 由于其他原因,北方现

一位汽车评论家曾经说过,“2019年将是中国未来十年汽车市场最好的一年。“。 面对28年来首次下滑的增长曲线,汽车及其相关员工对未来做出了相对悲观的心理预期,这给了我们更大的勇气去面对可能惨淡的1月份销售。。

来自中国汽车协会的数据很快将这种幸运的“可能性”变成了真正的锤子。。 据统计,今年1月,售出了236辆客车。 官方注册7万辆车,下降了11辆。比上个月增加1 %。 1 %,同比下降15 %。8 %。就产量而言登录,1月份汽车产量为236辆。50,000辆车,下降了4辆。分别比上个月和去年同期增长5 %。7 %和12 %。1 %。

乘法协会制造商的前15名也是如此。前几年很少见到的减号出现在同比比较栏中。少数公司的增长主要是一位数。在这种情况下,北京的现代数据尤为突出。统计数据显示,今年1月,北京现代汽车销售了110,316辆汽车,同比增长47 %。1 %,是前十大汽车公司中增长最快的。

当然,47岁。在1 %的高增长率中有一些“水分”,因为北贤去年同期的表现太低,但是与2017年1月95018辆汽车的销售数据相比,今年1月的表现仍然是16辆。1 %的增长已经表明,北县人民从痛苦的经历中学习后所做的一系列“调整”已经产生了初步结果。

在经历了2018年的负增长后,该行业已经就中国汽车行业面临的多维困境达成了一些共识。政策和技术共同推动的新的四个现代化转型挑战、主要消费者的复兴和消费者的升级带来的餐饮挑战,以及增量市场向股票市场转型带来的增长挑战,都被扭曲在一起,阻碍了许多大型机工厂的上升步伐。

这在当时对北县来说更糟糕。为了保持其份额,更好地应对未来股票市场的挑战,最直观的方法是降低价格。

作者参观了北京现代4S店,发现2。现金价格20,000元直接降低,而明图码头的折扣是2元。5 %。3 ~ 2。6万元。不可否认的事实是,通过大幅降低价格,确实存在降低品牌黄金含量的风险。北京现代也受到了数量价格的质疑。然而,也有必要承认,华北的复苏一方面是由于价格,另一恒耀主管方面,其产品实力、系统实力和多年努力积累的消费者信任也是其背后不可缺少的支持。

事实上,在股票时代,简单地用数量换价格是不可行的,这也是为什么这么多低价的自主汽车从未复苏的原因。

当与店里的一位消费者交谈时,他说:“我最初开车送纳里。经过几年的驾驶,变速箱和发动机没有问题。”。你看,在那条路上行驶的出租车都是伊兰特的,26万公里没有修理。“他的个人经历和生活经历让他相信北京现代模特的质量。得知飞行员提供优惠后,他决定从手动变速器开始,并继续给作者“安利”其他北京现代车型。

随着中低端车型的降价,北京现代针对未来消费趋势的“三横三纵”产品布局也开始发挥其威力。数据显示,北京现代1月份的销量超过了2辆。4万辆汽车,同比增长84 %。今年1月,ix35汽车销售了22,050辆,比去年同期增长了121 %。它接管了北京现代SUV的旗帜。 岳东和ix25也赶上了对方,都在一月份成功超过了10000大关。自去年10月首次亮相以来,Fista,性能车系列中的第一款车型,已经连续三个月售出超过10,000辆车,累计销量超过3辆。5 %,持续三个月。20,000。

与此同时,北京现代也减轻了经销商的许多负担。尽管其产出信息没有在上市公司的月度报告中披露,但乘法联盟的另一份批发量报告显示,北京现代不在前15名,这意味着北京现代当月的批发量可能不到5万辆,总库存减少了近6万辆。作者在另一篇文章《一月份汽车市恒耀平台 场月报关键词:汽车企业开放“淘汰模式”中提到了这一点,这将确保它在未来的股票市场竞争中处于有利地位。

未来,北京现代汽车及其经销商也将面临更有利的条件。根据今年的“三横三纵”产品布局,新升达、新凌东、新ix25等八款车型将陆续上市,推动其进一步增长。

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